Nach getaner Arbeit pünktlich zum Fototermin!
Gemeint ist natürlich der Wotan, der sich auch im Jahr 2017 nicht vor seiner Arbeit scheut. Zusammen mit seinem Eicher-Pflug fällt es ihm auch gar nicht schwer.
Auf dem Foto haben sich von links nach rechts versammelt:
Ingo u. Wilfried Drifte, Manfred und Meikel.

Ganz herzlichen Dank für die Unterstützung des Modellprojekts durch die Familie Drifte.
Manfred Weise und Meikel Klein

 

Die Sonne meint es besonders gut mit uns, für unseren Foto-Termin vielleicht ein wenig zu gut...

Wir bedanken uns ganz herzlich bei Edgar Reuscher für seine großzügige und konstruktive Hilfestellung während des gesamten Euro-Trac-Projekts, denn ohne die wohlmeinende Unterstützung könnten wir wohl kaum den maßstäblichen Schlepper neben den originalen stellen!

 

Der Regen konnte unsere Freude nicht trüben, als Ludger Lindenschmidt und ich gemeinsam unseren Schlüter Super Trac 2000 TVL an Peter Spitzer übergeben haben (auf dem Foto hinter seinem Sohn stehend).

Wir bedanken uns ganz herzlich für seine Unterstützung bei der Umsetzung unseres 1:32er Modell-Projekts.

 

Unsere Arbeit ist getan, wir wurden mit heißer Suppe, Kaffee und Kuchen tatkräftig unterstützt, zum Abschied noch ein Erinnerungsfoto mit Grid und Hans Terpstra.

Herzlichen Dank und: Auf Wiedersehen in 2009 mit dem Ergebnis unserer Vorbereitungen im Maßstab 1:32!

 

'lawn and garden'-Reifen

FENDT rüstet seine Schlepper für den Einsatz außerhalb der Landwirtschaft mit speziellen Reifen aus, den sogenannten 'lawn and garden'-Reifen, die für den Einsatz im Kommunalen Bereich, für den Winterdienst und im Bereich der Schwerindustrie ausgelegt sind. Einer der Erst-Ausstatter für FENDT ist der finnische Reifen-Hersteller NOKIAN.

 

An einem wunderschönen sonnigen Wintermorgen in Sargans (Schweiz) im Gespräch mit Herrn Müller von der ROTOMAG AG...

 

Nicht wenige Sammler haben uns gefragt, weshalb die Stetter Fahrzeuge rot lackiert sind. Hier findet sich des Rätsels Lösung: Franz-Josef Stetter (Foto rechts) ist absoluter Schlüter-Fan. Und wenn es schon keine Schlüter-Traktoren mehr zu kaufen gibt, dann müssen eben auch Fendt-Traktoren rot lackiert sein...                                  So ist auch das Stetter-Wappentier, der Bär, eine Homage an den Schlüterbären.

Foto: Schlüter 5000 TVL high speed, Europas größter Schlepper mit einem auf 500 PS gedrosselten 12-Zylinder MAN D 2542 MTE Motor mit 21 Litern Hubraum.

von links nach rechts: Markus Stetter, Enkeltochter, Franz-Josef Stetter

 

Karl-Heinz Hubbert, hier in seinem rapsölgelben DEUTZ-FAHR 1130 Agrotron zu sehen, ist ein Überzeugungstäter und Pionier zugleich. Die gelbe Farbe seines Schleppers symbolisiert seine Überzeugung, dass bei knapp werdenden Rohstoffen Alternativen unausweichlich zu erforschen und zu erproben sind: 'Der goldgelbe Raps, der auf Deutschlands "Ölfeldern" wächst, ist das Ausgangsprodukt zur Herstellung von Bio-Diesel. Diese Pflanze sorgt als nachwachsender Rohstoff für den Antrieb ihres Fahrzeuges und schont dabei die Umwelt. Bio-Diesel gibt etwa nur so viel CO₂ ab, wie die Pflanze bei ihrem Wachstum aufgenommen hat. Er enthält keinen Schwefel und trägt somit weder zum sauren Regen noch zum Waldsterben oder zu Schäden an Baudenkmälern bei. Bio-Diesel ist biologisch schnell abbaubar und reduziert dadurch die Gefahr für Boden und Grundwasser bei Transport, Lagerung und Anwendung. Er wird nicht als Gefahrgut klassifiziert und ist in die Wassergefährdungsklasse 1 eingestuft. Bio-Diesel und herkömmlicher Diesel können problemlos im Fahrzeugtank vermischt werden.'

 

..nicht nur die Sonne lacht...

von links nach rechts: Ludger, Lohnunternehmer Bert Post und ich, morgens um 8.30 Uhr

Herzlichen Dank Bert Post für seine Kooperation während des Projekts und Euch, die ihr mit Lob nicht gespart habt.

Ludger Lindenschmidt
und Manfred Weise